日前，宜广线上机声轰鸣，两台先进的多锤头破碎机往来穿梭，所到之处，结实的水泥路面被砸得支离破碎。宜广线老路段改造工程监理组组长乔松青高兴地说，有了这两台国内先进的施工机械助阵，不仅节能环保、提高了施工效率，而且有望节约工程资金3000余万元。

　　宜广线老路段改造工程起点位于新街与104国道徐舍改线段相交处，向南下穿宁杭高速公路，终点位于原川分公路张渚收费站，全长20.426公里。该工程全线有桥梁9座、涵洞25道，项目总投资24438万元。整个改造工程采用水泥混凝土路面碎化施工工艺，即把原有的水泥路面压碎，经过压路机的再次碾碎后，铺上水泥及沥青路面。这种施工工艺实现了原有混凝土的回收利用，是交通部正在推广的先进工艺。目前，全国利用该工艺仅施工了300余公里，在县级市中还是第一次使用。

　　为配合这一先进施工工艺，市交通建设集团特意租用了全省仅有的两台多锤头破碎机，日夜施工，大大提高了工作效率，降低了工程造价。乔松青介绍说，这一先进工艺与先进设备配合使用，每公里可节约工程造价200余万元，预计整个工程将节约3000余万元。同时，改造工程进展快速，5月份开工至今已完成了约90％的路基、65％的桥涵工程量，为确保年底通车奠定了基础。